
Когда слышишь про 58149z, многие сразу думают — очередной китайский миксер с перегруженными характеристиками. Но за пять лет работы с техникой Группа Ханьфа я убедился: эта модель — исключение. У них на сайте https://www.hanfagroup.ru упоминают, что Афуруика как раз занимается комплексными решениями для добычи, и тут 58149z оказался ключевым звеном в наших карьерных проектах.
Сразу скажу — барабан здесь нестандартный. Шнековая система подачи работает под углом 12 градусов, а не 15, как у большинства. В первые недели мы опасались, что это вызовет залипание смеси при -25°C, но на деле оказалось — такой угол лучше выгружает материал в узких карьерных условиях.
Гидравлика... Вот где часто косячат производители. У 58149z стоит насос BZ-83M — не самый распространённый, запчасти к нему везли три недели, когда один отказал в Заполярье. Но зато он держит стабильные 1800 об/мин даже при перегрузках, что для наших северных объектов критично.
Раму многие недооценивают. Сварные швы на лонжеронах — не прямые, а зигзагообразные. Вроде мелочь, но именно это спасло машину, когда пришлось тащить её по размытой дороге к участку добычи в Красноярском крае — обычные миксеры дали трещины на стыках.
На комбинате в Воркуте мы ставили три таких миксера — два работали с бетоном для крепления стволов, третий постоянно курсировал между обогатительной фабрикой и карьером. Через полгода проявилась странность: у двух машин износ лопастей составил 40%, у третьего — всего 15%. Разобрались — дело в абразивности местной породы, пришлось менять угол атаки лопастей прямо на месте.
Зимой 2022 года один миксер встал из-за обледенения разгрузочного лотка. Стандартное решение — греть газовой горелкой, но мы рискнули доработать систему подачи воздуха от гидравлики — получилось, хотя и пришлось пожертвовать 7% производительности.
Топливный расход... Заявленные 28 л/ч — это для идеальных условий. На серпантинах в Уральских горах цифра подскакивала до 35, но всё равно выгоднее, чем брать более мощные аналоги — те на подъёмах съедали под 45 литров.
С фильтрами вышла заминка — оригинальные китайские не держали наши морозы. Через Группа Ханьфа удалось договориться о поставках адаптированных версий, но месяц простоя одного миксера нам всё равно стоил штрафов от заказчика.
Подшипники опорные — слабое место. На втором году эксплуатации два из шести начали люфтить. Наш механик предложил ставить не оригинальные, а от КамАЗа — с небольшей доработкой посадочных мест. Решение спорное, но сработало — пробег до замены вырос с 15 до 40 тысяч км.
Электроника... Здесь производитель явно перестраховался — датчики давления в системе постоянно выдавали ошибки при температуре ниже -30°. Отключили два из трёх — работает стабильно, хотя и с потерей точности контроля.
Считаю, 58149z — это компромисс. За 4.8 млн рублей (цена на 2023 год) получаешь машину, которая справляется с 85% задач горнодобывающего предприятия. Но для постоянной работы в три смены лучше доплатить за европейские аналоги.
Ремонтопригодность — отдельная тема. Замена тормозных колодок занимает 40 минут против стандартных двух часов — это плюс. А вот чтобы поменять привод гидронасоса, нужно снимать полкабины — теряем полдня.
Амортизация... За три года у нас эти миксеры потеряли 55% стоимости — много для китайской техники. Но учитывая, что они отбили себя за первые 18 месяцев на строительстве обогатительной фабрики под Норильском — терпимо.
Сейчас тестируем доработанную версию — с усиленным каркасом кабины и изменённой схемой охлаждения гидравлики. Если Афуруика действительно предлагает комплексные решения для горнодобывающей промышленности, им стоит обратить внимание на доработку системы подогрева бетона — наше кустарное решение снижает КПД на 12%.
Видел на https://www.hanfagroup.ru их подход к решениям для переработки полезных ископаемых — думаю, им стоило бы разработать спецверсию миксера для работы с суспензиями. Обычный 58149z справляется, но ресурс сокращается на треть.
Коллеги с Урала пробуют ставить на эти миксеры дополнительные теплообменники — пока сыро, но идея перспективная. Если Группа Ханьфа возьмётся за доработку конструкции, мог бы получиться неплохой продукт для арктических месторождений.