
Когда слышишь 'БМ 811', первое, что приходит в голову – это та самая рабочая лошадка для разведочного бурения на глубинах до 150 метров. Хотя многие ошибочно полагают, что она подходит только для мягких пород – на деле мы испытывали её на известняках с прослойками кварца, и надо отдать должное, справлялась, хоть и с повышенным износом коронок.
За те пять лет, что наша компания использует БМ 811, главным открытием стала модульная рама. В теории это для удобства транспортировки, но на практике – при частых перебросках между участками появляется люфт в стыковочных узлах. Приходится делать дополнительную обварку, хотя заводом это не предусмотрено.
Гидравлическая система в целом надежна, но есть нюанс с насосом НШ-32 – при температуре ниже -20°С начинает 'плакать' через сальники. Решение нашли эмпирически: ставим предпусковые подогреватели от КамАЗа, хотя в документации такой модернизации нет.
Что действительно радует – это система подачи промывочной жидкости. Два шламовых насоса с регулируемой производительностью позволяют работать как с обратной промывкой, так и с продувкой воздухом. Хотя для последней нужен дополнительный компрессор, что не всегда удобно в полевых условиях.
В 2022 году на месторождении в Красноярском крае пришлось бурить скважины под углом 75 градусов – геологи потребовали вскрыть крутопадающую жилу. БМ 811 показала себя неоднозначно: с одной стороны, механизм ориентации буровой колонны отработал четко, с другой – возникли проблемы с устойчивостью при ветровых нагрузках свыше 15 м/с.
Интересный случай был на объекте Группы Ханьфа в Карелии, где бурили через валунные отложения. При проходке каждого метра приходилось менять технологию – то переходить на ударно-канатное бурение, то возвращаться к роторному. БМ 811 выдержала, но ресурс буровых штанг сократился на 40% против нормативного.
Особенно стоит отметить работу в условиях вечной мерзлоты. При -35°С пластиковые элементы кабины оператора становились хрупкими, пришлось разрабатывать утеплённый чехол. Зато гидравлика запускалась даже после ночной стоянки – главное, масло соответствующей вязкости использовать.
Частая беда – выход из строя датчиков давления в гидросистеме. Производитель ставит импортные, но мы перешли на аналоги от 'Энергомаша', которые оказались даже надежнее в условиях вибрации.
Неожиданной проблемой стала эрозия буровых штанг в зоне резьбовых соединений. Оказалось, при бурении с промывкой абразивные частицы скапливаются в зазорах. Теперь делаем профилактическую промазку резьб специальной смазкой с графитовой добавкой – помогает продлить ресурс на 30-50%.
Ещё один момент – крепление двигателя. Заводское решение не учитывает постоянные вибрации, поэтому через 200-250 моточасов появляются трещины в кронштейнах. Пришлось разработать усиленные крепления – сейчас эту доработку внедряют и на другие машины в Группе Ханьфа.
Добавили систему мониторинга параметров бурения на базе российских компонентов – теперь оператор видит не только обороты и осевую нагрузку, но и прогнозирует износ инструмента. Данные автоматически передаются в офис через сотовые сети – для Группы Ханьфа это стало частью системы диспетчеризации.
Заменили штатный лебёдочный трос на вариант с пластиковой смазкой – ресурс увеличился вдвое, хотя пришлось переделать барабан из-за разницы в диаметрах.
Самая полезная доработка – установка сепаратора шлама с виброситом. Позволяет повторно использовать буровой раствор, что критично в условиях дефицита воды на северных объектах. Экономия достигает 60% по воде и 40% по химреагентам.
Сейчас БМ 811 постепенно вытесняется более современными моделями, но для локальных разведочных работ она остаётся оптимальным вариантом. Особенно при ограниченном бюджете – стоимость часа работы почти в два раза ниже, чем у импортных аналогов.
В новых проектах Группы Ханьфа эти установки часто используют для опережающей разведки – пока идёт оформление документов на крупную технику, БМ 811 успевает пройти 10-15 скважин и дать первичную геологическую информацию.
Интересно, что последние модификации получили систему автоматического поддержания нагрузки на забой – это серьёзно снизило квалификационные требования к операторам. Хотя лично я считаю, что полностью автоматизировать процесс бурения всё равно не получится – слишком много переменных факторов в реальных условиях.