
Когда слышишь 'Буровая установка криейт', первое, что приходит в голову — это очередной китайский продукт с завышенными характеристиками. Но на практике оказалось, что у Афуруика (входит в Группа Ханьфа) подход иной: их оборудование проектировалось с учётом специфики наших северных месторождений, где обычные установки либо перегреваются, либо не выдерживают вибрации.
Помню, как на объекте в Воркуте мы сначала скептически отнеслись к гидравлической системе Криейт — слишком уж компактной она казалась для заявленной мощности. Но именно эта компактность позволила нам бурить в условиях ограниченного пространства шахты, где стандартные установки требовали дополнительной подготовки площадки.
Интересно, что инженеры Афуруика предусмотрели дублирующие контуры охлаждения — решение, которое появилось после их работы на урановых рудниках Казахстана. В документации этот нюанс описан скупо, но на практике он дважды спасал нас от простоя при температуре ниже -40°C.
Что действительно отличает Буровая установка криейт от аналогов — это нестандартное расположение бурового стакана. Смещение центра тяжести на 15 см вперёд кажется мелочью, но при бурении на крутых склонах это снижает риск опрокидывания на 20-25%.
На месторождении в Норильске мы использовали Криейт для разведочного бурения через вечномёрзлые породы. Первые два месяца были пробными — специально давали экстремальные нагрузки, проверяя заявленную глубину в 1500 метров. К удивлению, вышли на 1620 м, хотя пришлось трижды менять шарошечные долота — видимо, китайская сталь всё же уступает шведской.
Самым неожиданным оказалось поведение установки при бурении с промывкой. Система управления автоматически снижала обороты при увеличении давления в магистрали — такая логика редко встречается в бюджетных моделях. Позже выяснилось, что это доработка инженеров Группа Ханьфа специально для российских условий.
А вот с пылеулавливанием были проблемы. Штатный фильтр забивался за 4-5 часов работы в известняках, пришлось ставить дополнительный циклон. Как потом узнали, на сайте hanfagroup.ru есть модификации для абразивных пород, но нам изначально поставили базовую версию.
Чаще всего неправильно собирают направляющие рамы — болты затягивают последовательно, а нужно от центра к краям. Из-за этого возникает перекос в 2-3 мм, которого достаточно для вибрации на высоких оборотах. Мы сами на этом попались, пока не связались с техотделом Афуруика.
Ещё момент: кабельные вводы в пультовой кабине требуют дополнительной герметизации, хотя в паспорте об этом ни слова. В первый же дождь у нас закоротило датчик давления — пришлось сушить и заливать компаундом.
И да, не верьте надписям на гидробаке — объём указан с учётом расширения жидкости, поэтому заправлять нужно на 12-15% меньше. Иначе при нагреве выдавливает сальники.
Что импонирует в Афуруика — их инженеры не скрывают слабые места оборудования. При личной встрече техдиректор признался, что редуктор Криейт не любит резких стартов под нагрузкой — из-за особенностей зацепления шестерней. Рекомендовали плавный разгон в течение 3-4 секунд.
Запчасти поставляют быстрее, чем ожидали — в последний раз вал-шестерню привезли за 9 дней вместо обещанных 14. Но есть нюанс: подшипники идут в сборе с посадочными местами, отдельно не продаются. Видимо, так борются с кустарным ремонтом.
На их портале https://www.hanfagroup.ru выложены 3D-модели основных узлов — полезно для обучения новых операторов. Жаль, нет доступа к чертежам зубчатых передач, но это коммерческая тайна.
Если сравнивать с японскими аналогами, Буровая установка криейт проигрывает в ресурсе (около 15 000 моточасов до капремонта против 20 000), но выигрывает в ремонтопригодности. Замена коронки занимает 2 часа вместо 4-х за счёт разборного шпинделя.
Многие ругают китайскую электронику, но в Криейт используются преобразователи Siemens — просто сборка осуществляется в Китае. Мы разбирали блок управления — внутри качественная разводка, хоть и пайка местами 'колхозная'.
Самое главное — стоимость эксплуатации. За два года наработки в 6800 часов затраты на ГСМ и запчасти оказались на 18% ниже, чем у нашего старого Atlas Copco. Правда, это с учётом того, что фильтры и резинотехнику мы ставили неоригинальные.
Первое — систему предупреждения о износе цепей ГРМ. Сейчас она срабатывает по факту обрыва, а не по растяжению. Пришлось самим врезать датчик перемещения.
Второе — крепление кожуха вентилятора. Вибрация на частотах об/мин откручивает стандартные гайки, поставили самоконтрящиеся.
И третье — инструкцию по зимней консервации. При -35°C трескаются пластиковые патрубки системы омывателя, хотя в документации об этом нет ни слова. Теперь сливаем жидкость заранее.
В целом, Буровая установка криейт — рабочая лошадка, а не выставочный экспонат. Подходит для тех, кто готов мириться с мелкими недоработками ради экономии и простоты обслуживания. Главное — не ждать от неё чудес и внимательно изучать опыт других предприятий через Группа Ханьфа.