Буровая установка убм 85

Когда слышишь 'УБМ-85', первое, что приходит в голову - это та самая установка, что десятилетиями работает в Заполярье. Но многие до сих пор путают её с УБМ-70, хотя разница принципиальная - тут не просто модернизация, а совершенно другая философия работы с твердыми породами.

Что на самом деле скрывается за цифрами 85

Если брать технические характеристики, то многие ограничиваются сухими цифрами из паспорта: глубина бурения до 85 метров, диаметр скважин 112-190 мм. Но главное - как эти параметры работают в реальных условиях. Помню, в 2018 году на Кольском полуострове мы как раз столкнулись с тем, что паспортная производительность в 25 метров в смену оказалась достижимой только при идеальных условиях.

Ключевой момент, который часто упускают - это система подачи промывочной жидкости. В УБМ-85 она спроектирована под работы в условиях вечной мерзлоты, но многие бурильщики продолжают использовать стандартные растворы, а потом удивляются, почему забиваются фильтры. Приходилось на месте переделывать систему очистки - добавляли дополнительные отстойники.

Ещё один нюанс - гидравлическая система. Те, кто привык к УБМ-70, часто пытаются работать с той же интенсивностью, но здесь другой принцип распределения давления. Как-то пришлось разбираться с заклинившим насосом НШ-32 - оказалось, механик не учёл вязкость масла при -40°C.

Практические сложности, о которых не пишут в инструкциях

Работая с установками от Группа Ханьфа, всегда отмечал их адаптивность к российским условиям. На их сайте https://www.hanfagroup.ru видно, что компания действительно понимает специфику наших регионов. Их подход к сервису - это то, чего часто не хватает другим поставщикам.

Особенно запомнился случай на месторождении в Якутии. Там УБМ-85 пришлось работать в условиях, когда температура опускалась ниже -50°C. Стандартная гидравлика просто отказывалась функционировать. Пришлось импровизировать - устанавливали дополнительные подогреватели жидкости, меняли уплотнения на морозостойкие.

Ещё проблема - вибрация. При бурении скальных пород возникают резонансные частоты, которые могут вывести из строя контрольно-измерительные приборы. Пришлось разрабатывать дополнительные амортизаторы для датчиков. Кстати, специалисты Группа Ханьфа тогда подсказали интересное решение с демпфирующими прокладками.

Ошибки эксплуатации, которые дорого обходятся

Самая распространённая ошибка - неправильный подбор долот. Многие бурильщики экономят на этом, а потом удивляются низкой скорости проходки. Для УБМ-85 критически важно использовать трёхшарошечные долота специальной конструкции - обычные просто не выдерживают нагрузок.

Забывают и про регулярную промывку гидросистемы. Как-то видел, как на объекте в Красноярском крае установка простояла неделю из-за засорения фильтров. А всё потому, что пропустили регламентную замену жидкости после 500 моточасов.

Отдельная история - транспортировка. УБМ-85 хоть и считается мобильной установкой, но её перевозка требует особой подготовки. Помню, как в ХМАО неправильно закрепили мачту при перевозке - в результате деформация направляющих, пришлось делать капитальный ремонт.

Модернизация, которая действительно работает

За годы работы с УБМ-85 накопился целый список доработок, которые значительно улучшают эксплуатацию. Например, установка дополнительных лебёдок для быстрой смены инструмента - казалось бы, мелочь, но экономит до 40 минут на каждой операции.

Ещё одна полезная модификация - система подогрева кабины оператора. Стандартный обогреватель не справляется в сильные морозы. Мы ставили дополнительный теплообменник от двигателя - решение простое, но эффективное.

Важное усовершенствование - цифровой мониторинг параметров бурения. Современные датчики давления и расхода позволяют вовремя заметить проблемы. Кстати, на сайте https://www.hanfagroup.ru есть интересные решения в этом направлении, особенно в части телеметрии.

Перспективы и ограничения технологии

Если говорить откровенно, УБМ-85 - это уже не современная установка в классическом понимании. Но её преимущество в проверенной надёжности и ремонтопригодности. В отдалённых районах это часто важнее, чем передовые технологии.

Однако есть и объективные ограничения. Например, система очистки скважины не всегда эффективно работает в обводнённых породах. Приходится дополнительно устанавливать эжекторы или менять конструкцию желоночного снаряда.

Энергоэффективность тоже оставляет желать лучшего. По сравнению с современными аналогами расход топлива выше на 15-20%. Но для многих предприятий это приемлемая плата за простоту обслуживания.

В целом, если рассматривать УБМ-85 в контексте российских условий - это рабочая лошадка, которая ещё послужит. Главное - понимать её особенности и не пытаться работать по шаблону. Как показывает практика, именно индивидуальный подход к каждой установке позволяет добиться максимальной эффективности.