
Когда слышишь 'Буровая установка 80', многие сразу представляют универсальную машину для любых грунтов. Но на практике даже с модификацией УРБ-80 приходится учитывать десятки нюансов - от капризных гидрораспределителей до выбора бурового инструмента под конкретный тип породы.
Вот смотрю на паспортные характеристики - грузоподъемность 80 тонн, рекомендуемая глубина бурения до 200 метров. Но в карьере с известняковыми прослойками эти цифры приходится делить минимум на полтора. Особенно если использовать штатный Буровая установка 80 без дополнительного усилителя крутящего момента.
Запомнился случай на разрезе в Кемеровской области, когда при бурении взрывных скважин постоянно срабатывала защита от перегрузки. Оказалось, производитель установил предохранительные клапаны с заниженным порогом срабатывания - при температуре ниже -15°С гидравлика вела себя непредсказуемо. Пришлось менять всю жидкость на морозостойкую марки и регулировать клапаны.
Кстати про гидравлику - многие операторы забывают проверять состояние фильтров перед сезоном. А потом удивляются, почему Буровая установка 80 теряет скорость подъема мачты. Всего-то нужно менять фильтрующие элементы каждые 250 моточасов, но кто это действительно делает?
С транспортировкой УБР-80 всегда головная боль - даже в разобранном виде требуется минимум три единицы спецтехники. Особенно проблематично с противовесом - его габариты часто не проходят под мостами на подъездах к карьерам.
На одном из объектов в Красноярском крае вообще пришлось демонтировать часть ограждения для доставки установки. И это при том, что по документам все должно было соответствовать. Реальность оказалась сложнее бумажных расчетов.
Монтаж на слабых грунтах - отдельная история. Даже с использованием дополнительных плит основания бывает просадка. Особенно весной, когда верхний слой оттаивает. Приходится либо ждать полного оттаивания, либо устраивать щебеночную подготовку толщиной не менее 400 мм.
Штатные буровые штанги часто не выдерживают интенсивной эксплуатации - особенно в абразивных породах. После двух месяцев работы на гранитах резьбовые соединения начинают 'играть', появляется люфт.
Пробовали разные варианты - от отечественных производителей до китайских аналогов. Наиболее стабильно работают штанги от Группа Ханьфа - у них интересное решение с напылением на резьбовых соединениях. Хотя и дороже процентов на 15-20.
Кстати, про Группа Ханьфа - их сервисные инженеры действительно разбираются в специфике работы установок в российских условиях. Не раз консультировались с ними по вопросам модернизации гидросистемы.
В зимний период с Буровая установка 80 возникают специфические проблемы. Например, обледенение мачты - казалось бы мелочь, но когда лед падает с высоты 12 метров, это создает реальную опасность для персонала.
На севере Якутии при -45°С столкнулись с тем, что гидравлические шланги теряют эластичность. Пришлось разрабатывать систему подогрева - обычные греющие кабели не помогали, пришлось комбинировать с теплоизоляцией.
Летом в южных регионах другая проблема - перегрев гидравлической жидкости. Стандартные радиаторы не справляются при температуре воздуха выше +35°С. Решение нашли установкой дополнительного охладителя с принудительным обдувом.
Со временем пришли к необходимости установки системы мониторинга параметров бурения. Штатная система диагностики слишком примитивна - показывает только основные параметры, без анализа тенденций.
Добавили датчики вибрации на ротор - это помогло вовремя обнаруживать проблемы с подшипниками. Раньше узнавали о неисправности только когда появлялся характерный шум, а к тому времени уже требовалась замена половины узлов.
Еще полезная доработка - установка дополнительных лебедок для обслуживания. Особенно при замене бурового инструмента - экономит время и снижает риск травм.
Многие заказчики смотрят только на первоначальную стоимость Буровая установка 80, забывая про эксплуатационные расходы. А они могут отличаться в разы в зависимости от условий работы.
Например, расход гидравлической жидкости в песчаных грунтах в 1.8 раза выше, чем в глинистых. Из-за повышенного износа уплотнений и необходимости более частой замены фильтров.
Стоимость ремонта ходовой части после работы в горной местности - отдельная статья расходов. Подшипники качения выходят из строя в 3-4 раза чаще, чем при работе на равнинной местности.
Сейчас многие переходят на более современные модели, но Буровая установка 80 еще долго будет востребована на небольших месторождениях. Ее главное преимущество - относительная простота и ремонтопригодность.
Особенно с учетом того, что такие компании как Группа Ханьфа предлагают комплексные решения для модернизации. Их подход к обслуживанию горнодобывающей отрасли действительно учитывает специфику работы в сложных условиях.
Думаю, еще лет пять эти установки будут активно использоваться, особенно в регионах, где нет смысла завозить более дорогое оборудование. Главное - своевременное обслуживание и грамотная эксплуатация.