
Диаметр бурения:Φ1200-1500
Глубина бурения (м):20
Угол поворота шасси (мм):360°
Толщина корпуса (мм):560
а счет смешивания грунта с цементным раствором на месте для образования цементно-грунтовых колонн повышается несущая способность фундамента и снижается осадка. Подходит для мягких грунтов, суглинистой глины, просадочных грунтов и других слоев, требующих общего укрепления. При наличии гравия необходимо использовать износостойкое сверло. Бурение, цементирование и смешивание выполняются одновременно, образуя сплошное затвердевшее тело. Она позволяет непрерывно возводить большое количество свай смешанного типа для достижения регионального улучшения фундамента. Это позволяет сократить объем земляных работ, транспортировки отработанного грунта, а также использование бетона и арматуры, что приводит к снижению общих затрат.
Особенно эффективно для слабых грунтов: глины, суглинки, илы и просадочные грунты. Бурение, подача раствора и перемешивание выполняются одновременно, что обеспечивает высокую скорость работ. Практически отсутствует выемка грунта и необходимость большого объема утилизации отходов.
Снижается объем земляных работ, расход бетона и других строительных материалов. Повышает прочность грунта, уменьшает осадки и неравномерные деформации основания. Контролируются глубина, расход раствора, скорость вращения и крутящий момент оборудования. Создает укрепленный грунтоцементный массив с повышенной водонепроницаемостью.
| Диаметр бурения (мм) | Φ1200-1500 | Глубина бурения (м) | 20 |
| Максимальный теоретический крутящий момент головки лебедки (кН/м) | 250 | Скорость вращения головки бурения (об/мин) | 9 |
| Мощность двигателя головки лебедки (кВт) | 110*2 | Скорость синхронного вращения двигателя головки бурения (об/мин) | 960 |
| Мощность двигателя основной лебедки (кВт) | 45 | Максимальное суммарное тяговое усилие основной лебедки (кН) | 600 |
| Мощность двигателя вспомогательной лебедки (кВт) | 7.5 | Суммированное тяговое усилие вспомогательной лебедки (кН) | 50 |
| Мощность двигателя поворотного устройства шасси (кВт) | 4 | Максимальный крутящий момент поворотного устройства шасси (Н/м) | 7000 |
| Мощность двигателя гидравлической системы шасси (кВт) | 22 | Максимальное давление масла в гидравлической системе шасси (МПа) | 25 |
| Угол поворота шасси (мм) | 360° | Ориентировочная скорость поворота шасси (об/мин) | 0.35 |
| Ориентировочные размеры в рабочем состоянии (мм) | 12141*6432*32288 | Максимальные транспортные габариты компонентов (мм) | 14266*3000*3680 |
| Расстояние между центрами направляющих рельсов (мм) | 600 | Толщина корпуса (мм) | 560 |
| Передние опорные площадки | цельные композитные накладки на рукава | Диаметр опорной плиты задней опоры (мм) | 700 |
| Размеры длины и ширины гусеницы (мм) | 5100*800 | ||
| Среднее давление на грунт (т/м²) | 9.2 | Опорный вес всей машины (т) | 80 |
| Характеристики направляющих рельсов (квадратные □/бесшовные □) |
квадратная труба100*100 |
||
| Диаметр троса основной лебедки (мм) | Ф40 | Натяжение одиночного троса главной лебедки (кН) | 300 |
| Главная лебедка использует метод подъема и натяжения троса в прямом и обратном направлении. | |||
| Способ подъема: Подъем с помощью гидравлического цилиндра (квадратная основная башня) | |||
| Основные характеристики башни: Складной квадратный шов | |||