Генератор буровой установки

Если честно, многие до сих пор путают генератор буровой с силовой установкой в целом. Вот у нас на прошлой неделе снова пришлось переделывать схему подключения – монтажники упорно ставили преобразователь частоты до стабилизатора. А потом удивляются, почему генератор буровой установки дает просадку при запуске долота.

Конструктивные особенности, которые не пишут в инструкциях

Работая с оборудованием Ханьфа, обратил внимание на их подход к системе охлаждения. У них в генератор буровой установки встроен дополнительный контур принудительной вентиляции – не самое элегантное решение, зато в песчаных бурях Казахстана показало себя лучше немецких аналогов.

Кстати про немцев: их системы автоматического регулирования напряжения слишком 'нежные' для наших условий. На проекте в Воркуте при -45°C электроника просто засыпала, пришлось экстренно ставить ручной байпас. С тех пор всегда смотрю на степень защиты обмоток – у китайских производителей типа Ханьфа это слабое место, но за последние два года они серьезно доработали изоляцию.

Вот сейчас на сайте hanfagroup.ru вижу их новую модель – заявленный КПД 96% выглядит оптимистично, но нужно тестировать в полевых условиях. Помнится, в 2019 их генератор буровой установки при нагрузке 70% начинал вибрировать, хотя по паспорту должен был держать до 85%.

Реальные кейсы эксплуатации

На месторождении в Якутии как-то пришлось запускать бурение с генератором, который простоял полгода при -50°. Залили синтетическое масло, прогрели дизель неделю – заработал как новенький. Но с электроникой были проблемы: датчики нагрузки выдавали погрешность до 15%.

Коллеги из Афуруика тогда подсказали методику калибровки под низкие температуры – оказалось, нужно не просто менять прошивку, а физически подпаивать резисторы в цепи обратной связи. Такие нюансы ни в одном мануале не найдешь.

Кстати, про Афуруика – их сервисные инженеры всегда удивляют знанием местных условий. В прошлом месяце на объекте под Красноярском их специалист за полдня перебрал щеточный узел, хотя мы уже готовили замену всего узла возбуждения.

Типичные ошибки при обслуживании

Самая распространенная – экономия на системе стабилизации. Видел как на одном участке поставили китайский стабилизатор за 50 тысяч вместо нормального за 200. Через три месяца генератор буровой установки начал 'плыть' по частоте – сгорел блок управления подачей промывочной жидкости.

Еще момент – неправильная балансировка ротора после ремонта. Надо понимать, что для буровых генераторов допустимый дисбаланс в 2 раза строже, чем для обычных промышленных. Проверяйте всегда сами, даже если привезли с завода.

Заметил тенденцию – многие стали игнорировать вибродиагностику. Мол, работает и ладно. Но именно по спектру вибрации мы в прошлом году предсказали выход из строя подшипника за две недели до аварии. Сейчас на сайте Ханьфа вижу они добавили встроенные системы мониторинга – интересно, как это реализовано на практике.

Совместимость с другим оборудованием

С буровыми насосами Уралмаш бывают конфликты по пусковым токам. Их привод требует на 20% больше мощности в момент включения – стандартный генератор буровой установки не всегда тянет. Приходится ставить систему плавного пуска или завышать мощность генератора.

С преобразователями частоты ABB тоже есть нюансы – их гармоники иногда вызывают перегрев обмоток. Решение нашли эмпирическим путем: ставим дроссели на выходе генератора, хотя по логике их нужно ставить на входе преобразователя.

Кстати, Афуруика в своих комплексных решениях предлагает кастомные настройки генераторов под конкретное навесное оборудование. Пробовали на двух объектах – работает, но требует точных технических заданий. Без грамотного инженера на объекте лучше не рисковать.

Перспективы развития

Сейчас все говорят про цифровизацию, но в полевых условиях часто оказывается, что 'умные' системы только добавляют точек отказа. Видел как на новой установке Ханьфа система мониторинга вышла из строя из-за попадания влаги в датчик температуры обмотки – при этом сам генератор буровой установки работал нормально.

Думается, будущее за гибридными решениями – базовые функции оставляем аналоговыми, а диагностику и оптимизацию доверяем цифре. Китайские производители как раз по этому пути идут, в отличие от европейских, которые пытаются все оцифровать.

Интересно, что Афуруика в своих R&D центрах тестирует системы рекуперации энергии при опускании колонны – в теории это может снизить расход топлива на 7-9%. Но пока что пилотные проекты показывают эффективность не более 3%.

Если смотреть на hanfagroup.ru их последние разработки – видно смещение в сторону адаптации к экстремальным климатическим условиям. Это правильный вектор, ведь большинство отказов происходит не из-за конструктивных просчетов, а из-за несоответствия условий эксплуатации.