Lf 90 буровая установка

Если честно, когда впервые услышал про Lf 90, думал - очередной китайский ширпотреб. Пока не пришлось работать с установкой от Ханьфа Групп. Ссылаясь на их сайт https://www.hanfagroup.ru, отмечу их подход к комплексным горным решениям.

Конструктивные особенности, которые не бросаются в глаза

Первое что удивило - рама. Не стандартная сварная конструкция, а сборно-разборная с замковыми соединениями. На участке с постоянными перебазировками это сокращает время монтажа часов на 6.

Гидравлика... Вот где собака зарыта. Насосы стоят не китайские, как многие думают, а итальянские Buse. Хотя сам агрегат собран на производственных площадках Ханьфа. Кстати, в описании компании указано про 'устойчивые комплексные решения' - в буровых установках это выражается в том, что гидросистема не течёт при -35°C.

Каротажная лебёдка. Многие производители экономят на этом узле, ставят редукторные лебёдки. Здесь же - планетарный механизм, который хоть и сложнее в ремонте, но даёт точность позиционирования до сантиметра на 200-метровой глубине.

Реальные кейсы эксплуатации в сложных условиях

В Красноярском крае при бурении на никель столкнулись с плывунами. Обычные установки заклинивало, а Lf 90 за счёт системы аварийного отключения подачи сохранил ствол. Мелочь, а важно.

На Урале зимой отказал датчик давления в магистрали. Думали, простой на неделю. Но по гарантии Ханьфа Групп прислали специалиста за двое суток. Это про их заявленный 'сервис' в описании компании - не просто слова.

Самая запомнившаяся история - когда при бурении на глубине 150 метров попали в каверну. Автоматика среагировала, но не идеально. Пришлось вручную отрабатывать просадку буровых штанг. Здесь система управления показала себя лучше, чем у немецких аналогов.

Типичные ошибки при эксплуатации

Самое больное место - фильтры. Менять надо каждые 250 моточасов, а не 500, как пишут в инструкции. Особенно при работе с глинистыми растворами.

Неправильная обвязка противовыбросового оборудования. Видел случаи, когда ставили задвижки на 150 атмосфер, хотя давление в системе не превышает 80. Лишние затраты и снижение надёжности.

Электрики часто перегружают генератор, подключая дополнительное освещение. Штатный расчёт - 380В, 50кВт, больше не вытягивает. Приходится объяснять, что экономия на дизель-генераторе потом выходит боком.

Сравнение с другими установками в классе

Работал и с Boart Longyear, и с Sandvik. Lf 90 проигрывает в комфорте оператора, но выигрывает в ремонтопригодности. Замена сальника на гидроцилиндре занимает 2 часа против 4-5 у шведов.

По расходникам ситуация интересная. Фильтры и уплотнения от стандартных поставщиков, а вот долота - кастомные, под конкретные породы. Ханьфа Групп действительно делает 'комплексные решения', как заявлено в их профиле.

Глубина бурения заявлена 90 метров, но на практике стабильно работаем до 110. Хотя после 80 метров уже чувствуется просадка производительности. Но это лучше, чем у большинства конкурентов в этом классе.

Перспективы модернизации

Самый слабый узел - система охлаждения гидравлики. При интенсивной работе летом температуры достигают 85°C. Дорабатываем дополнительным радиатором.

Электронику можно апгрейдить системой телеметрии. Китайские коллеги из Ханьфа уже предлагают такие решения, но пока только под заказ.

Ходовую часть многие меняют на гусеничную от Уралмаша. Получается гибрид, который отлично показывает себя в заболоченной местности. Хотя это уже выходит за рамки стандартной комплектации.

Выводы для практиков

Lf 90 - не панацея, но для 70% задач в разведочном бурении более чем достаточно. Главное - понимать её limitations.

Сервис от Ханьфа Групп реально работает, что редкость для российского рынка. По опыту - запчасти поставляют в течение 10 дней, даже в отдалённые регионы.

Для новичков установка сложновата, требует понимания гидравлики. Но для опытных буровиков - хороший инструмент, который не подводит в ответственный момент.